でぢたる絵日記

シアトル・タコマから DL167 がやってきました。


北米便ですが RWY34L への着陸です。


真下には警備艇。


Delta Air Lines A330-302 N828NW。


2016年5月末のデリバリー機ですが、レジナンバーの末尾が NW ですね。DL と NW が統合したのは 2010年1月末なのにな…？

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RWY34R へのアプローチ機。


JAL のトップナンバー JL1 がサンフランシスコから到着です。


Japan Airlines B787-9 Dreamliner JA868J。


ACL がピコーんと。

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上海・虹橋行きの MU538 がタキシングしていきます。


China Eeastern Airlines A330-343 B-304A。


ロゴマークは China Eeastern の C と E でデザインされた燕ですね。

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沖縄・那覇から JL908 がやってきました。


先ほどの JL906 から 6分しか経ってませんね。


ちょっと大きめの機首上げ姿勢でアプローチ。


Japan Airlines A350-941 JA04XJ。


デビュー時の 20th ARASHI THANKS JET 特別塗装を終えてからはノーマルカラーのままですね。

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スペシャルマーキング機が続きます。


Skymark Airlines B737-8AL JA73AB。
ピカチュウジェット BC1 も来月でデビューしてからもう 3年になりますね。


この日は BC714 として札幌・新千歳からやってきました。

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南ぬ島 石垣空港行きの NU973 が D-RWY へ。


Japan Transocean Air B737-8Q3 JA12RK "World Natural Heritage"。
今年 3月7日に就航開始した「世界自然遺産」特別デザイン機です。
「奄美大島、徳之島、沖縄島北部及び西表島」は 2021年7月に世界自然遺産として登録されました。

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湾曲した翼端以外は直線的な主翼を伸ばして。


沖縄・那覇から JL906 が到着です。


Japan Airlines A350-941 JA03XJ "Airbus A350 (Green)"。


A350 3号機 "エコのグリーン" です。


ボディ後部のグリーン・ロゴを見せながら RWY へ。

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福岡からの NH254 がやってきます。


頭が切られたピラミッドを横に見て。


All Nippon Airways B787-10 Dreamliner JA983A。


機体の長さが際立つストレッチ・タイプの -10 です。


ANA では 2019年4月26日にまず国際線仕様機が NRT → SIN でデビューし、今年の 3月27日からは国内線（HND → CTS）での運航も開始されました。
こちらは 3月から4月にかけて 4機がデリバリーされた国内線仕様機の 3号機です。

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RWY34R へも到着機がやってきました。


ダラス・フォートワースからの JL11 です。


Japan Airlines A350-1041 JA01WJ "Airbus A350-1000 (Red)"。


今年の 4月17日からそれまでの HND ⇄ JFK に加えて HND ⇄ DFW にも A350-1000 の投入が始まりました。

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沖縄・那覇からの NH464 がアプローチしてきます。


All Nippon Airways B777-381 JA753A。


514席を擁する超詰込仕様機ですね。(^^;

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大きな梅の花を描いた垂直尾翼の機体が連絡橋を渡ります。


台北・松山に向かう CI221 です。


China Airlines A330-302 B-18360。
17機の A330 フリートの中で 2番目に新しい機体です（とは言っても導入後 10年半経ってますが…）。

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5月14日午後は旧Ｄ展脇へ。


まず高知龍馬空港からの NH566 が降りてきました。
グレーの鼻ぽちさんです。(^^


All Nippon Airways B767-381ER JA617A。


2019年末まではアジア便を主体に飛ぶ国際線仕様機でしたね。

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雲をバックにアプローチ。


Air Canada B787-9 Dreamliner C-FRTG。


トロント・ピアソンからの AC1 です。


英連邦加盟国のフラッグ・キャリアのトップナンバーが羽田線というのは意外感がありますね。
これにて撤収です。

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国際線機と国内線機のアプローチ。


JL73 がホノルル ダニエル・K・イノウエ空港から到着です。


青組の尾翼たちを横目に RWY へ。


Japan Airlines B787-9 Dreamliner JA878J。

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シャークレットを備えた機体がノーズを上げます。


滑走路を蹴り上げて。


エアボーンしました。


ゼブラを映し込んで上昇します。


Philippine Airlines A321-231 RP-C9912。


IAE V2533-A5 エンジンを搭載した第一世代機ですね。


PR の A321 フリートは ceo が 22機、neo が 8機ですが、neo の 6機は地上留置中のようです。


PR421 が大きく旋回してマニラ ニノイ・アキノに向かいます。

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